众所周知，小米手机最成功的一句宣传语就是“为发烧而生”，10年过去，小米新机的包装上依旧留有这么一句话。不过造车的小米汽车，却为了追求所谓的“发烧”，疯狂碰瓷保时捷，导致设计...
但是，“卷”起一片惊鸿之后，我们发现，在“老炮”的S级标杆面前，似乎也不会有太大的波浪。而这位S级标杆，就是星纪元ES。
刘强东曾经说过：“千万不要和雷军比营销”，从小米手机、再到小米汽车首款车：小米SU7，在产品点包装、流量营销上做的非常出色，但消费的本质是产品与消费者的适配度，几千块钱的手机...
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的第一辆保时捷”，可以说，小米SU7靠着抄袭保时捷Taycan的设计，外观确实够惊艳。不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单，是否...
智电出行了解到，星途针对星纪元ES推出员工内购活动，车辆按指导价8折对内部员工销售。星纪元ES全国统一零售价区间为19.88万元-33.98万元，以Max长续航版为例，其指导...
小米SU7上市27分钟大定5万台的消息火爆网络，雷军在昨晚发布会上当着李斌、何小鹏、李想、魏建军、张建勇几位大佬的面喊话：SU7是50万以内最好看、最好开、最智能的车。
小米品牌还是汽车界的新兵，未来的走向还是未知数。所以站在消费者理性买车、稳妥买车的角度来分析，星途星纪元ES其实要比小米SU7实际得多。星纪元ES不但产品力更强，而且背后还有...
28日晚正式上市的小米SU7，可以说在设计上就很有“国际范”，不过这款车跟市面上不少纯电产品相比，并没有体现出技术上的优势，很多尝鲜功能比如一通车漆颜色、手机支架、车载冰箱防...
随着新能源市场的进一步扩张，国产品牌在“新百万标准”里已经有了自己的位置，历史性超越就摆在我们眼前，当BBA不再是事关「豪华」的唯一代名词时，我们发现时代有了自己新的标准——...
现在，我们已经有了最完善的新能源汽车产业链，具备了不少有实力的品牌，就算始终屹立于燃油时代顶端的奔驰，立足于先锋潮流之顶的特斯拉，也可能被我们追上甚至被我们超越。拿前不久才上...
在30万元购车岂能不选豪华品牌的当下，除了BBA这种“街车”一般的选项，像是雷克萨斯ES这种在过去“蛮有格调”的选择，反而还不如选择像是星纪元ES这种豪华纯电轿车来得更超值。
特斯拉Model S和奔驰EQS用这样的“S级”标准作为门槛，等待着有自信、有实力、有远见的对手来叩门。 于是，代表中国品牌的星纪元ES，来到了门前。
以奔驰、宝马及奥迪组成的BBA方阵，成为其它豪华品牌难以逾越的一道坎，也成了普通人触及豪华品牌的天花板，并以此构建了一个几乎完美的豪华品牌格局。不过，当汽车行业来到电动时代，...
在这场全球范围内的豪华电动车竞赛中，中国品牌星途旗下的星纪元ES以其卓越的性能、精湛的工艺和前瞻的科技，强势进入全球市场，与特斯拉Model S、奔驰EQS等来自国际知名品牌...
受春节假期影响，2月份国内车市整体走弱，据乘联会预计狭义乘用车零售同、环比分别下降15.7%和43.5%。 奇瑞控股集团2月份实现销售143,155辆，同比劲增37.8...
