硬汉！试驾陆风X8四驱版本

 

  

去年下半年，陆风汽车推出了首款城市型SUV陆风X8，共推出两款车型，分别是豪华汽油版和豪华柴油版，其中汽油版售价11.98万元，而柴油版售价12.98万元。陆风X8将时尚、舒适与人性化的设计融为一体，打造为一款全新的城市型SUV产品。很多消费者对这款车并没有太深的了解，因为只有亲身体验后才能真正懂得陆风X8所拥有的魅力。

本次试驾的陆风X8为四驱汽油版，这款产品搭载三菱2.4L发动机，拥有智能可变气门正时与升程控制系统，最大功率达到了118千瓦，最大扭矩也达到210牛.米/4000转。本次试驾路线不仅包括了城市、高速路段，还进行了坑洼雪地路面和具有一定坡度的路面测试，对于陆风X8的考验比较严格。

  

陆风X8 2.4L采用三菱4G69系列发动机，这款发动机在自主品牌SUV产品中使用比较广泛。但陆风X8的引擎的动力性能经过调校，提高了高转速时的进气效率，使这款车的动力输出相对比较平稳。另外，这款新车采用机械油门，相应速度比较及时，转速提升的比较快。

陆风X8这款新车采用了电子分时四驱系统，可以轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。当车辆行驶到复杂的路面时，速度不超过30km/h，都可以直接调节到4H驱动模式。配合发动机输出的强大动力、整车的四轮驱动系统和优秀的通过性，可以轻易征服松软、湿滑的路面情况。

  

在试驾的过程中，陆风X8偶尔会深陷沙雪之中，但其他的驱动轮可以从容不迫的让车辆脱离险境。陆风X8的车架纵梁厚度达到152.3毫米，可以忍受大幅度车身扭曲所带来的冲击，保证车辆在各种路面行驶的稳定性。

陆风X8作为一款城市型SUV，在保证舒适性的同时，还拥有不错的通过性。陆风X8的最小离地间隙为200毫米，而且拥有坚固的纵梁，坑坑洼洼的路况自然不在话下。但这款城市型SUV的爬坡能力到底如何，却是大家同样关注的一项。

  

陆风X8的接近角、离去角和纵向通过角分别达到27.4、24.2和24度，与许多越野SUV仍存在差距。但陆风X8采用低扁平比轮胎，在保证高速行驶时的车轮侧倾以外，还能提高很多抓地力。在湿滑的雪地坡路上，陆风X8调节至4L低速四驱模式，可以轻松通过。