现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。
在当下这个电动化时代，小伙伴有没有发现我们选车的习惯也在不知不觉中发生着变化。市面上每推出一款新车，如果是大家感兴趣的，首先关注的点已经大概率变为：是不是电车？的确，现在买车...
目前国内的新能源市场份额已经被电动车牢牢占据，部署多年的弯道超车策略也已经有了显著成效。不过以现在绝大部分电动车的实际表现来看，充电效率依旧是一项难以攻克的难题，而支持换电的...
在当下这个新能源已成为大趋势的时代下，大排量自吸似乎已经成为了过去时，即便是豪华品牌旗舰车型也很难再有大排量新车的出现，而进口现代却带来了帕里斯帝，搭载3.5L V6发动机的...
今天有幸试驾了北京现代名图纯电动这款车，在这之前听到这款车上市，只觉得只是名图燃油版油改电的一个产物，可真的体验过以后，这款车给了我不少惊喜。从它的外观、内饰，再到科技配置和...
相信很多人对于中型车的印象都是成熟稳重，内饰商务气息浓郁，动力表现慢条斯理。不可否认，曾经的中型车的确如此。不过随着年轻消费群体成为购车主力后，这杆天平发生了严重的倾斜，有些...
在上期的冬令营测试项目中，吉利旗下几何汽车的首款车型-几何A给我们留下了深刻的印象，不论是扎实的续航表现还是接近燃油车的驾驶感受都能够体现出国产车企的实力。本期的家电冬令营我...
前一阵子有幸试驾了现代昂希诺纯电动，其凭借顺滑好开的驾驶感、丰富的科技配置以及扎实的续航能力等，给我留下了深刻的印象。拜疫情所赐，经过了漫长的宅家之旅后，我们迎来了第一台试驾...
在国内消费者的眼中，新能源车型的必备要素就是低价格和高续航，这也是一些国产新能源车型能够热卖的原因，但是相比较之下，合资品牌的纯电动车型并不那么吃香，一方面是较高的售价，另一...
曾几何时，能拥有一台合资小型车是多少人的梦想，但随着消费升级这一细分市场的车型逐渐被消费者所遗忘，能扛到今日的也寥寥无几。其代表车型，不说相信您也会想到，无非就是飞度、YAR...
在笔者的印象当中，近两年来，国内的合资小型SUV市场似乎一直都是日系品牌占据主导地位，而缤智和XR-V两款车型毫无疑问成为了爆款，究其原因，当几乎所有小型SUV在营销上都瞄准...
现代NEXO试驾 如果不是在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上亲眼所见，我根本无法想象，原来中国有这么多家从事氢能源相关产业的公司和机构。这也是我第一次见到如此多规格的...
“或许，自主品牌纯电动车明年的日子不会太好过。”在驾驶着北京现代昂希诺纯电动从上海经县道国道高速一路开到杭州之后，我对于合资品牌新能源产品的实力有了新的认识。这款车型同时也是...
“现代KONA”对于国内的朋友们来说是个陌生的名称，但如果说“北京现代昂希诺”呢？是不是就亲切多了？KONA就是昂希诺海外版车型的命名，而今天我试驾的KONA EV，很快也将...
韩系车在中国的汽车市场上保有量一直不低，而作为韩系车的领军品牌——现代，也是非常重视中国这片市场，推出的产品也是诚意满满，就在去年2018广州车展上，现代发布了旗下旗舰SUV...
说到7座SUV，想必消费者第一选项肯定是汉兰达，至于原因也很简单，经典、质量可靠、保值率高，销量自然不必多说。在看到甜头后，现代也于2015年推出了7座版的胜达，不过销量并不...
四川南骏与韩国现代的合资项目四川现代商用车生产基地在资阳市城南工业集中发展区隆重举行开工奠基仪式。
北京现代汽车有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔。现代汽车集团的诞生可追溯到1940年阿道服务（A-do Service）汽车修理厂的成立。在1998年还挑收购了起亚汽车，并引领其走向了成功。
