这代300C的车身尺寸整整大了一圈。超过3000mm的轴距，也是在同级别中处于上游水准的。但后面我们会说到，内部的空间可一点也不和这样的车身尺寸成正比。不过大气的外观通过大尺寸轮毂和外扩的线条表现的很到位。

内饰的整体造型相比老款有了很大的提升，无论是细节的质感还是颜色的配置都更进一步。皮质包裹和木纹装饰营造了不错的豪华感。在整体感观上，一点也不属于它的其它对手。对于300C来说，为了提升豪华感，有些东西，设计师其实是动了脑子的。包括中控台的石英钟，更加自然的木纹装饰条，皮质中控台的包裹，等等。但有碍于装配上的不用心，在提升豪华品质的路上，300C和对手相比，还有很多功课要补足。

丰富的线条已难掩GLK的锋芒，新式样的前灯组在改型之后，为整个前脸弱化了“男性”特征，此外位于前包围处的LED日间行车灯在2013款上也成为了标配，相信这一点会令消费者欣喜不小。除了包围与尾灯，车尾基本延续了老款平直简洁的设计风格。尾灯的外部造型并未改变，只是内部结构增加了LED，所勾勒出的光感线条与现款ML相似，对于时尚美观性而言有了进一步的提升。

GLK采用了奔驰惯用怀挡设计。怀挡的最大好处就是节省了前排中央区域的空间，在这里GLK给出一个隐藏式储物格，不过它的储物能力并不算太高，至少我认为放置手机不是一个明智之举，在放置一个iPheone后取出很不便，原因就是储物格前面延伸过大，而开口又比较错后。