老对手-新较量 福克斯/308/轩逸对比解析
动力参数
| 车型 | 长安福特—福克斯 | 东风标致—308 | 东风日产—轩逸 |
| 产品名称 | 1.6L DCT 舒适型 | 乐享版 2.0L 自动 风尚型 | 1.6L CVT 豪华版 |
| 排量(ml) | 1596 | 1997 | 1598 |
| 气缸数 | 4 | ||
| 气缸排列形式 | 直列 | ||
| 进气形式 | 自然吸气 | ||
| 缸体材料 | 全铝 | ||
| 缸盖材料 | 全铝 | ||
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | ||
| 最大功率(kw) | 92 | 108 | 93 |
| 最大扭矩(n.m) | 159 | 200 | 154 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 无级变速箱(CVT) |
| 挡位数 | 6 | 4 | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| -代表无此项 | |||
制表：
东风标致—308
东风日产—轩逸
动力方面308搭载的2.0L自然吸气发动机凭借108kw的最大功率和200牛米的最大扭矩占有绝对优势，福克斯和轩逸搭载的则是1.6L自然吸气发动机；变速箱方面福克斯搭载的6挡双离合变速箱比较抢眼，更快的换挡速度大大提升了变速箱的工作效率，轩逸凭借CVT变速箱拥有更加平顺的换挡，在舒适性上有着最好的表现，而308搭载的4速手自一体虽然不是主流，不过相对成熟的技术在品质上更有保障；底盘方面三款车的表现也各有特色，前悬挂均采用麦佛逊式独立悬挂，福克斯后悬挂为多连杆独立悬挂，在操控性和舒适性有着不错的表现，308和轩逸后悬挂虽然不是独立的，但是都加入了横向稳定杆，在车身稳定性上更有保障。 网友还看了
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