第三代MMI系统基于硬盘驱动，不仅处理速度更快，40G大硬盘更可存储海量信息。而且通过与图形处理技术方面的专业公司nVIDIA的合作，屏幕显示和图像处理能力也有所提升。在导航功能方面，新系统增加了三维彩色立体地图显示方式，它可以等比例显示城市重要的建筑物，帮助驾驶者在复杂的城市路况下更轻松地辨识周围的建筑物。第三代MMI系统的中央旋钮上方还增加了一个类似于鼠标功能的按钮，它可进行8方向操作，更加方便用户进行各项功能的选取。

奥迪R10柴油赛车在勒芒24小时耐力赛上的辉煌战绩证明了TDI柴油直喷发动机在动力、燃油经济性及耐久可靠度方面的优势。此次奥迪首次向国内引入Q7 TDI车型，这款3.0升TDI发动机采用VTG可变截面涡轮增压和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，在4000至4400转/分时可输出240马力的最大功率，最高车速可达216公里/小时。

柴油发动机低转大扭矩的特性在这台3.0 TDI上得到充分体现，在1000至1500转/分内扭矩迅速攀升至500牛•米，并在2000至2250转/分时输出550牛•米的峰值扭矩。奥迪Q7 3.0 TDI由静止加速到100公里/小时仅需8.5秒，综合油耗方面则交出了9.1升/百公里的好成绩。

驾驶这台柴油版Q7 3.0 TDI最大的感受就是提速非常迅猛，尤其在舟山连续上坡的弯路上，它的爆发力要明显好于汽油款3.6 FSI车型，而且车厢内与汽油车一样宁静，如果不是车尾的3.0TDI标志，你根本不知道开的是一台柴油车。