动·不同 宝马1系高效动力版试驾(多图)
3.内部：换挡提示装置帮助您更经济的驾驶
电子转向辅助令原地打轮更轻盈 高速转向更沉稳
一个经验丰富的驾驶员能够在最合理的发动机转速区间进行换挡控制，但是这并非每一位驾驶者都能够做到的事情。在120i高效动力版车型中电脑会判断合理的档位和换挡时机，通过仪表盘的提示告诉驾驶者此时的车速、发动机转速应该对应哪一个档位才会得到最好的燃油消耗率。
作为一款紧凑型轿车 120i的空间不算很小
此前我们提到了发动机“启停”技术，可能有的朋友会关心这项技术会不会因城市的堵车而造成频繁启动的麻烦，进而因为发动机频繁启动而更加费油。事实上，仪表台下方由于一个按钮，这个按钮是人未控制发动机启停的开关，正常情况下该系统默认为开启状态，驾驶者按下该按钮后系统关闭不会因为停车而自动熄火，再次按下时系统再次开启。
2010年BMW将在中国市场推出X6\7系的混合动力车型，这也是BMW在环保领域的中期计划，与现在的高效动力版120i一样，BMW在节能环保的同时也不会牺牲购买者最为看中的操控和动力性。这便是BMW的“动”与“不同”，与众不同的运动基因和环保、节能的动力。
宝马(进口) 1系
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 120i 2.0 AT 2008款 | 130i 3.0 AT 2008款 | 120i 2.0 MT 2008款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 28.8万 | 44.5万 | 27.3万 |
| 品牌： | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4239/1748/1421 | 4239/1748/1421 | 4239/1748/1421 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm)： | 1480 | 1474 | 1480 |
| 轮距(后)(mm)： | 1493 | 1487 | 1493 |
| 行李箱容积(升)： | 330-1150 | 330-1150 | 330-1150 |
| 油箱容积(升)： | 53 | 53 | 53 |
| 排量(ml)： | 1999 | 2996 | 1999 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 115/6400 | 190/6600 | 125/6700 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 200/3600 | 300/2750-4000 | 210/4250 |
| 气缸数： | 4 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 手动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.2 | 6.3 | 8.6 |
| 整车整备质量(kg)： | 1320 | 1485 | 1375 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 7.6 | 9.2 | 6.4 |
| 查看 宝马1系 详细参数配置>> | |||
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