● 甲壳虫

售价：22.50~29.50万

一代经典车型，既能代表一种不随波逐流的立场，又能从经典中发现新的时尚元素。而且还有很关键的一点，它并不是仅仅代表了经典与时尚，它宽敞的内部空间更代表了其实用性，是一款理性与感性并存的车型。

甲壳虫在1998年重获新生时，其产量已逾2000万。如此国民大众车型在全球屈指可数，算上福特T型车、FIAT500、丰田花冠等，不过十几个，其受到全球人们的爱戴自然有其必胜法宝。经典外形和质高价廉，从甲壳虫二战后重新问世就一直延续至今。

不过今天的甲壳虫已经不像以前那样便宜和实惠，比高尔夫还高的价格，让她更多的成为时尚先锋或标榜独特的代名词。特别是以进口车身份到中国销售后。与之形成竞争的MINI cooper，207CC等，同样面临吸引更多时尚高端客户的压力。甲壳虫新推出的1.8T版本，让2.0L的陈旧动力形象有所改观，同时价格也调低了不少，25.5万元的价格，让几年前却步的年轻人有了更多消费热情和购买实力。

新一代甲壳虫经过重新设计后，对称的外观一如既往的做到了延续，驾驶者坐在前后轴的中间，前潜后溜的对称钣金，从很远处就能辨认出“虫子”形象。又宽又肥的A柱和C柱有碍前后视野，但终究在造型面前服输。不过横置发动机布局和内部的空间整合，腾出了更多的空间给前仪表台，而长长平平的前仪表台虽然不能放置物件，但给了前排乘客更好的视野空间，做了很好的弥补工作。