1月28日晚，在亚洲杯赛场上刚刚击败中国队的伊朗男足，0比3不敌日本队，提前结束了此次亚洲杯征程。

第56分钟日本球员南野拓实抓住伊朗队防线5名球员向裁判申诉假摔的机会，一记精妙的下底传中，由效力于不来梅队的前锋大迫勇也头球先下一城。第63分钟又是左路的南野拓实突破传中时造成伊朗队员禁区手球，主裁判判罚点球并由大迫勇也主罚命中。丢失两球的伊朗队队员在之后的比赛过程中已“无心恋战”，补时阶段，曾在2018年世界杯八分之一决赛对阵比利时攻入第一球的原口元气左路杀进禁区，推射破门锁定3比0的比分。

作为亚洲排名第一的伊朗队，赛前很被看好，是夺冠大热门，但足球场上风云变幻，过硬的身体素质和犀利的进攻最终没能帮助他们在与日本队的比赛中取胜。伊朗队3比0打败中国队，日本队3比0横扫伊朗队，这再次让我们看到中国足球与亚洲强队之间的差距，总归是“技不如人”，正如孙悟空那句话：“等你修炼个几年再来和俺老孙比试比试吧！”

俗话说：“强将手下无弱兵。”其实这句话也可以反过来理解，就是只有强兵才能成就强将。国人一直希望国足中可以出现一个像韩国球王孙兴慜一样的足球天才，但对于足球运动员而言，需要不断去修炼自己的身体和技术，才可能成为“天才”。这就好比一辆车，要具备出色的运动性必须要在动力、底盘等多方面下足功夫。

运动需要持久的坚持

对于汽车本身而言，运动性算是比较难得的一项特质。我们知道汽车的舒适性和运动性是一对矛盾的存在，很难把它们调和到最佳状态。在以往，大部分车企的做法是忽略后者，因为要强化这部分往往要付出更多的代价，这也是为什么市面上以运动见长的车少之又少，特别是在平民品牌当中。

福特虽然是一个定位亲民的品牌，但是出色的运动性始终是这个品牌的基因。从素有平民操控之王的福克斯到击败过法拉利的传奇跑车福特GT，无不展示着这个品牌在运动性上的优势。即使是主打舒适和多功能性的SUV市场，福特汽车也依然没有舍弃对“运动”的这份坚持。

你能想象一辆定位中型SUV的车，在豪华舒适性方面做得足够出色的情况下，还有着同级领先的操控性能吗?福特锐界正是这样的佼佼者，如果锐界是一名足球运动员，它能否称得上优秀呢？

硼钢使锐界拥有强壮的身体

要想成为一名出色的足球运动员，前提条件是得有一副强壮的身体。此前就有人调侃中国男足队员没有“腹肌”，被形容为“白斩鸡”，甚至有人把亚洲球王孙兴慜的身型与之进行对比，真是没有对比就没有伤害。足球是一项充满身体剧烈对抗的运动，强壮的身体能保证运动员在对抗中保持优势，反观半决赛中日本队球员的表现，出色的身体素质让他们在和伊朗队队员对抗中毫不逊色。

锐界定位中型SUV，硕大的身材与足球运动员的前锋比较相似，除了外形上足够霸气，肌肉感十足外，这款车还采用了硼钢所打造的高强度车身。何为“硼钢”？就是加入了“硼”元素的钢材，也称“合金钢”，正规名字叫“低合金高强度硼钢”。这种钢比普通钢材更硬（硬度是普通钢材的4-5倍），却比普通钢材更轻。这种钢材的运用使得锐界整个车身构架的抗变形能力更强，受到猛烈碰撞时不易变形，最大限度确保车内人员安全。

双涡流涡轮增压助锐界甩掉对手

足球运动员的训练科目中都少不了折返跑的练习，这种训练有助于提升运动员的急停和急加速的能力。在实际的足球比赛中，谁启动快，且能快速刹停，还能够轻松变向再加速，谁就能够在比赛中更加从容地逼抢和摆脱对手。日本队球员原口元气最后时刻冲入禁区的“单刀”表现让我们看到了什么叫世界级“加速”。

爆发力对于汽车也同样重要，锐界目前搭载两款EcoBoost系列GTDi发动机，一台是已经实现国产化的2.0T四缸发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。而另一台是原装进口的2.7T六缸发动机，最大功率242千瓦，最大扭矩475牛·米，两台发动机在动力参数的表现上都十分亮眼。

此外，2.0T的涡轮增压发动机采用了双涡流技术，两个涡管轮流排废气，隔绝废气之间的干扰，提升发动机效率8%；而2.7T六缸发动机则是在用料上投入了更多的成本，采用的是双废气涡轮增压系统，并且采用缸内集成排气歧管，让涡轮响应更迅速，排气效率更高。可以说这两款发动机在动力响应上比一般的涡轮增压发动机要更加出色，也就是爆发力更加迅猛。

对于汽车而言，跑得快还得站得住，优秀的刹车性能也是安全的最大保证。锐界的四轮盘式制动除了性能出色外，还采用了同级罕有的21寸大尺寸轮胎，这同样有助于提升刹车性能。

赛车级底盘调教化身运动员双腿

双腿可以说是足球运动员驰骋绿茵场的关键，他们的上半身可以不那么壮实，但两条腿一定是充满肌肉且极具力量感的。两条腿强壮了，自然就会更稳健，无论是盘带过人、接传球还是射门，才能游刃有余。这就好比一辆车的底盘，只有底盘做扎实了，才能完成一切可能与不可能的操控，相关安全配置才得以发挥作用。

锐界在操控上保有大车固有的稳重扎实感之外，还拥有着非常不错的操控感，这完全归功于福特将赛车场上所积累的经验运用到了这款车的底盘调校上。车身上的减震器、弹簧、控制臂等不同的细小零件均根据锐界的使用场景做了特定的调校，确保锐界能够获得福特一贯的驾驶感受。除此之外，锐界在悬架上还采用了铝合金材质，可以有效减轻重量，改善轮胎的运动惯性，有助于提升车辆的动态性能。

EPAS让锐界快速过“车”

单刀过人可以说是足球场上最具观赏性的场景之一，也反映了一个足球运动员在技术上的优势。有时候只是一道人缝，运动员需要连续晃动身体，迅捷而灵活精准，在高速奔跑中做出判断并一晃而过。我们在评价一辆车的操控时，转向是一项重要的衡量因素，出色的车型一定具备精准的转向，这样不仅能提升驾驶感受，而且在面对紧急状况时，驾驶者能更从容面对。

与同级别车型相比，锐界的转向绝对称得上“精准”，它搭载了“EPAS电子动力辅助转向系统”，不仅针对中国消费者的驾驶习惯进行了特定的本土化调校，而且还能够根据车速的不同，提供不同程度的助力辅助。在低速行驶的时候，提供轻盈的转向助力；在高速行驶的时候，提供沉稳的转向助力，确保车辆的动态能够被驾驶者随心所欲地掌握在手中。

结语：

日本队将和卡塔尔争夺亚洲杯冠军，按照目前的形势，日本队夺冠的可能性很大。日本队在2018年世界杯上2比3抱憾负于季军比利时队的场景令人记忆犹新，作为亚洲一流的球队，日本队球员身上体现出的优异素质，同样可以在福特锐界身上看到。扎实的脚下技术、出色的跑位意识和娴熟的盘带过人，都是日本队能够闯入决赛的关键所在。对于福特而言，一流的底盘技术、完美的制动表现、精准的操控调校，让“操控”和“运动”成为了品牌始终如一的灵魂，即使是定位中高级SUV的锐界也依然有着非常出色的驾乘体验，它也完全称得上是一个“优秀“的足球运动员。