外观方面，新家族式的前脸应该说是比亚迪最高的设计水准了。EV版本的方块式的中网，让其看起来特点十足。车侧遛背的造型和尾部的贯穿式尾灯也很符合现在的设计潮流，颜值上算是国产新能源车中比较拿得出手的。

内饰部分也是我们熟悉的家族式设计了，整体设计较为大气简约，并且拥有可以旋转的大屏，拥有不错的科技感和做工水准。当然其余常用的控制部分，还保留了一定的实体按键，这点要给一个好评，在驾驶中使用起来比较便利。

动力方面，其中超能版搭载最大功率为163马力和184马力两种不同版本的电机，最大扭矩均为280牛米。动力电池容量分别为56.4kWh和69.5kWh，NEDC工况续航里程分别为420km和520km。也达到了不俗的水准。属于第一梯队的水平。

外观及内饰方面，威马EX5我们就比较熟悉了，封闭式的中网造型相对来说比较中庸，虽然个性不是很明显。但可以让更多的大众所接受。另外最新款的智行2.0版版，还升级了驾驶辅助系统，采用了“Living Pilot智行辅助系统”，它属于Level 2级别辅助驾驶系统，在科技装备上有十足的实力。

内饰部分，同样也是新能源产品常用的竖屏的布局，车内的所有功能，几乎全部采用了集成式的触控操作。逻辑和使用效果还不错。

动力配置部分，目前EX5拥有两个不同的续航版本，其中后缀为“400”的版本，综合续航为400公里，后缀为“500”的版本，综合续航里程为460公里。另外还有一款价格更低的特别版车型：EX5 Entry发现版300，补贴后售价为12.98万元，其综合续航里程为300公里，在价格上更有优势。

总的来说，推荐的这四款国产纯电动车都有着不错的实力表现，尤其是在续航方面，有着明显的进步。大部分车十几万的车都已经有500公里以上的续航能力了。对比特斯拉在实用性上，已经不是国产的硬伤了。所以如果有需求的小伙伴，购买国产新能源车也是不错的选择。