随着国内汽车市场的回暖，大部分车企的销量都趋于平稳，根据具体数据来看，8月份轿车的总销量达到了82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%。日前，网新社从乘联会获悉，8月轿车销量排行榜1-15名已经出炉，整体情况相较于7月相差不大，轩逸、新朗逸、卡罗拉依然占据前三，速腾进入前五，宝马3系落榜，吉利帝豪突飞猛进。

轩逸以46901台的销量获得8月汽车销量排行榜的冠军，同比增长达到了43.4%，它之所以能够持续霸榜，网新社认为原因有二，其一是轩逸长久以来皮实耐用的特点造就了良好的口碑；其二是轩逸很好地学习了韩系车“两代同堂”的销售策略，即上代轩逸更名为“轩逸经典”继续生产销售，最大化均摊了生产成本，所以能在终端市场将价格压到足够低，以此来换取更大的销量。

排行榜亚军是新朗逸，8月销量42902台，同比增长14.5%，作为大众针对国内市场深度定制的车型，新朗逸深谙国人所需，在保证质量的前提下，以较低的成本最大化满足国人的需求，成为“爆款”车型是实至名归。

销量排行榜季军是卡罗拉，8月销量33450台，同比增长达到了恐怖的98.1%，作为一台世界人民的家用车，卡罗拉的优点就是没有明显的缺点，扎实的品质以及多年的用户口碑让它的销量一直在稳步增长。

8月销量爆冷的车型那就不得不提宝马3系了，7月销量榜单排名第十五，8月直接跌出排名，网新社认为主要原因在于其部分销售网络出现了问题，8月全国各地出现了多个4S店无法交付实车的案例，其次，根据车质网投诉反映，宝马3系在发动机冷却系统方面有明显缺陷， 综合导致了口碑下降，销量下跌。

值得一提的是，吉利帝豪从7月的第11名跃居8月的第9名，当月销量为20962台，同比增长达到了33.7%，作为榜单中不多的自主品牌车型，帝豪以较高的性价比和稳定的质量赢得了大多数用户的认可，如今能与这些热门合资车一较高下，实在是难得。

从8月的销量榜单来看，日系和德系依然非常强势，反观美系车型仅英朗在坚守，自主品牌有两款车型上榜，9月作为第四季度的开始，各个品牌势必会主攻销量，至于结果如何，我们拭目以待。