2011款C5全系车型均加入了天窗这一配置，这对于众多欲购车消费者而言绝对算得上是一个喜讯，除此之外，C5的主副驾遮阳板均配备了双照明灯系统，豪华感显而易见。

前后车门开度均符合国人的需求，并且适合大部分身材的驾乘者。而从细节上也可以看出法国人在创作上的灵感，例如简单的车门内拉手也采用了奇异的线条，并加入了镀铬元素作为修饰。

2011款尊雅型取消了老款黑色真皮座椅的配置，但增加了前排侧气帘的安全配置。米色真皮座椅表面带有透气孔，并配备了6方向电动调节以及手动腰部支撑调节，使驾乘感更加舒适。

后排设计中充分考虑到中央乘客的舒适性，地板的平整度较高，且配备了三个头枕。而整体空间方面，由于受到了外部造型的制约，所以头部空间的表现较为一般化，而宽裕的腿部空间算是较大的亮点。

凡事各有利弊，C5的宗旨是为了追求更高的乘坐舒适性，所以后排座椅被设计为整体固定式，而后排座椅放倒功能的缺失，也直接导致了无法存放大型较长的物品，必定会带来一些不便。

作为东风雪铁龙目前的旗舰产品，2011款C5具备了众多优势于一身，而19.99万元的尊雅型主力车型更是极具性价比的一款产品，丰富的配置、2.3L的排量、以及不俗的外观设计都是赢的消费者倾慕的关键因素。不过缺点依然存在，例如按键的布局以及人性化的设计仍需提高。

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