与外观上的蜕变一样，新骐达内饰可以人耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密，沿袭了日系车一贯细致的造车理念。

钢琴烤漆的中控面板相比老款的塑料材质更显质感，同时空调温度调节也由原先的旋钮改为按键式，个人认为在操作便利性上还是老款操作更加简便，而功能性方面两者并没有太大差别。

这款CVT变速箱是专门为小排量车所设计，在前段时间试驾新阳光时，已经对这款变速箱有了初步的认识，在经济性以及平顺性方面都要优于老款的4速变速器，不过加速迟缓的现象依然是无极变速箱的软肋。

智能版以上车型配备了定速巡航系统，也许这也是这款车型名称的含义所在。对于曾经接触过巡航系统的朋友来说，操作过程很容易上手。类似于倒三角形状的方向盘设计以及融入的银色饰板，为内饰增添了一份活力。

在触动点火开关连通电源的一刻，富有科技感的蓝白色光线绝对具有视觉冲击力，除了炫色的视觉效果外，中央区域的液晶屏也将提供更为丰富的信息显示，其中包含瞬时油耗、室外温度、档位显示等相关动态信息。

可前后移动的中央手扶箱对于前排驾乘人员的舒适性进一步提升，并且开发设计人员强调，新骐达的手扶箱面积更大，对于肘部的支撑也更加到位。其内部空间也较为适中，可存放不少日常及随身物品。