海马汽车此前正式“摘帽”，摆脱了退市风险，不过其2020年归属于上市公司股东的净利润仍亏损13.35亿元，经营情况并没有明显好转，仅是通过房地产交易来缓解了资金压力。从销量表现来看，海马汽车1-4月乘用车累计销量为10,469辆，在主业务线上的盈利能力不强。此外，海马汽车与小鹏汽车的代工协议截止到今年底，未来小鹏G3将在小鹏肇庆工厂投产，海马汽车又将失去一个盈利点。

目前海马汽车主要销售海马8S和海马7X两款产品，但在当前国产品牌向上发展的环境下，海马汽车旗下车型与吉利、长城、长安等品牌相比，在产品技术上没有任何优势，且品牌知名度不高，很难推动整体销量提升。海马汽车的“自救”主要聚焦于直营渠道的铺设与氢能源设施的建设，并没有多少在产品核心技术方面，未来在扩大车型布局上也尚未有明确的规划。

2021年第一季度财报显示，海马汽车一季度营业收入为3.23亿元，净利润亏损6,287万元，整体表现仍然不容乐观。此外，一季度财报中也发布了预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示。其他业务上，海马汽车和小鹏汽车的代工协议在今年底双方协议到期，小鹏汽车不再需要代工后，海马汽车的收入会进一步降低。