从2018年推向市场至今，奇瑞控股捷途序列已经走过了三年多时间。时值中国汽车产业大变革时期，捷途表现出了十足的活力，累计销量已突破40万辆。日前奇瑞宣布捷途正式独立为品牌运营，将会拥有新的运作体系、全新的架构支持以及前瞻的布局。这也意味着，捷途将承担起更大的战略重任，而且会从产品、营销、服务等各方面拥有更高效的自主决策权。

截止目前，捷途旗下已经布局了X70和X90两大系列产品，其产品销售均价达到了11.2万，远高于自主SUV的平均售价9.3万元。其中35岁以下用户占比从18-19年的15%增长到了目前的60%，另外一二线城市占比也达到了30%，三四线城市占比35%。从这些数据可以看出，捷途整体呈现出更加年轻化、品牌不断向上的态势。而这也将成为捷途汽车品牌未来战略布局的基准原则。把握趋势，创造需求，精准服务。

捷途从诞生以来就一直深耕“旅行+”细分市场，它区别于传统营销意义上以年龄、职业等来划分消费人群，而是用行动来定义产品。从某种程度上，捷途是以人们的生活方式为切入点，紧跟用户对“旅行”的强烈需求。

此前外界都喜欢将捷途描述成“黑马”般的存在，这也得益于其一出场所表现出的强劲增长态势。不得不说，捷途有这个实力与底气。在产品方面，奇瑞集团技术共享赋能捷途，在三大件以及智能化等前沿技术领域，给予了捷途强有力的支持。况且，捷途拥有对新时代用户需求敏锐的洞察，精准把握休闲旅游、家庭人口、出行方式以及消费结构的演变。