日前网新社了解到，一汽集团将摘牌长安马自达5%股权，长安马自达原股东重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社将等比例稀释，最终形成长安汽车、马自达、一汽集团三方持股的状态。据悉，这是实现长安马自达和一汽马自达合并的最终解决方案。

从我们获取到的消息来看，一汽加入后，将形成长安汽车47.5%、马自达47.5%和一汽集团5%的三方持股局面。随着本次交易完成，一汽马自达与长安马自达的整车业务将会合并，长安马自达将成为马自达在中国的唯一合资公司，两家公司的经销商渠道则计划于今年9月合并。合并后，长安马自达或将更名为“马自达中国”。

具体到车型来看，一汽马自达现在销售的阿特兹和CX-4都将转移到长安马自达。从上半年的销量来看，一汽马自达共销售整车19,520台，而长安马自达则售出60,330台。相比之下，一汽马自达的销量远不如长安马自达，而这也是近几年的常态。

目前的情况是，已经有不少长安马自达门店开启了双品牌车型销售的措施，虽然现在提车（阿特兹、CX-4）还需要到一汽马自达门店，但后期整合后，这样的现象将得到解决。对于马自达来说，做这样的“减法”无疑是希望产生集中效应，助力马自达在中国市场的发展。而对于消费者来说，此举并不会产生太大的负面影响，反而在选车和维修保养时还要更方便一些。