现在想要做好一款电动车就需要三电（电池+电机+电控）系统狠下功夫，其中电控系统是最拼企业研发实力的环节，毕竟电池、电机这些一般都是由供应商提供，舍得花成本就能解决，而电控系统则不然，这通常是一家电动车厂商的核心技术，很少会有厂商会出售自己的电控系统，而一款车电控系统的好坏就成为核心竞争力之一。

目前各家电动车厂商都在研发更高效、更安全的电控系统，作为吉利集团旗下的新能源品牌极氪也不例外，而且极氪是目前少有的将5G技术应用在电控系统的品牌。那么极氪的这套电控系统有什么特点，又能实现哪些功能呢？今天我们就一起来看看。

说到电控系统，最主要的职责就是对电池的充放电的电流、温度进行监控管理，保证效率及安全。极氪在ZEEKR 001上采用了自研的BMS系统，可以云端、车端、桩端三端协同，可以在7x24小时全天候对电池进行监控及诊断，保证了电池包的耐用性以及安全性。

极氪的这套BMS系统，它负责监控电池包整体的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。并通过云端同步电池状态、车端行驶检测、桩端充电诊断，三端协同，并实现7x24小时安全系统实时预警，确保车辆信息实时更新，有力保障电池包的安全性，从而保证车辆的安全。

现在电动车都追求更高的充电效率，而高压高速充电时会产生大量热量，这样就伴有自燃风险，而过低的温度这会影响电池活性，同样影响充电效率，这时对车辆的电控和散热系统就是一个挑战，一个优秀的电控系统就可以保证电池一直处于高效安全的温度之中，

ZEEKR 001正式采用自研的高效BMS电控系统，实现了对电池的全方位的高效保护，从而可以实现360kW的充电效率，最直观的感受就是在使用400V电压系统下，ZEEKR 001在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km的高效补能速度。

在高速充电中，电池包要承受500A以上的电流通过，这是对BMS系统以及电池组的热管理能力是严苛的考验，任何一点的负荷能力不足都会使系统无法达到这样的充电能力，温度失控还可能到导致自燃。可以说ZEEKR 001的高速充电效能是在BSM电控系统的工作下才可完成的，可见这套系统的重要程度。

360kW是个什么概念呢？现在主流的高速充电桩就是特斯拉的超充系统， 而现在最先进的V3 超级充电站的充电功率峰值为250kW，相比极氪的360kW还是小了一些。

写在最后：ZEEKR 001在三电系统上都有着非常不错的表现，尤其是出色的自研电控系统，不仅可以7×24小时全天候的保证车辆安全，还可以让车辆实现高速快充，消除用户的里程焦虑。这样的技术放眼全球都是十分优秀的。