40年，弹指一挥间，国内皮卡的众多车企也各有沉浮，不少老一代车企屹立至今，也有不少新车起入局皮卡市场。其中就包括奇瑞、比亚迪、雷达、长安、大通、福特等众多国产、外资的新车企。

福特纵横

早在1995年，福特汽车与江铃汽车成立了合资公司。而在2023年江铃与福特的全新合资公司江铃福特科技迎来了旗下的首款车型——福特游骑侠Ranger，新车未来表现值得期待。

长安汽车

随着2016年一月份长安神骐F300的上市，开启了长安汽车在国内皮卡市场的第一章，随后长安汽车推出了子品牌长安凯程，紧接着便上市了凯程F300、凯程F70等车型，并同时迈向乘用皮卡市场，推出了览拓者。时至2023年上市了长安览拓者越野版、长安F70蓝鲸版、长安猎手，将目标扩展至个性化改装、商用、新能源赛道上，截止目前，长安汽车深厚的汽油发动机底蕴受到了不少消费者的青睐。

雷达汽车

雷达汽车于2022年上市了首款纯电皮卡车型——雷达RD6，不仅是皮卡新能源化的先锋军，更是推动了国内皮卡的新能源进程。旗下产品雷达RD6位居新能源皮卡销量榜首，且最近雷达RD6四驱版已经完成申报，并有望在今年第二季度上市，届时将再次带来不菲的表现。

上汽大通

2016年，上汽大通T60上市，开启了上汽大通的皮卡之旅，随后上市了T70等皮卡车型。为了迎合新一代消费群体，2023年7月，上汽大通发布了全新品牌——星际，包含10-40余万元的产品价格区间，主打低中高端产品链。

比亚迪

自2023年发布了DM-o越野平台后，比亚迪的混动皮卡便逐步进入大众的视野。据此前经销商透露，新车将纳入海洋网经销商展开销售，并且推出国内、国外双版本，售价在10多万元左右，届时将成为国内皮卡界的一大亮点。

奇瑞

2023年，奇瑞捷途汽车相关负责人曾表示已经规划了皮卡产品，而奇瑞商用车皮卡项目已经于2023年低调成立，并在2023年11月中旬招聘多名皮卡相关人才，该车也是奇瑞迈入皮卡市场的有力证明，并且未来还将出口销售。结合海外曝光的奇瑞中型皮卡，看来奇瑞对于皮卡产品也是紧锣密鼓的研发之中。

写在最后：经典固然经典，但新血脉的涌入才能让整个市场换发勃勃生机。随着国内皮卡行业的发展，个性化、乘用、商用、新能源将并行发力，为国内皮卡贡献一份力量。