蓝精灵之三   别克 英朗XT   厂商指导价：13.49-18.69万

编辑点评：英朗XT作为别克旗下的一款“钢炮”车型，动感的外观、强劲的动力以及良好的操控都使它具备的成功条件，但它或许忽略了一个成功的基础——价格。略显昂贵的价格使得在面对高尔夫，骐达等对手时流露出些许“生不逢时”的味道，不过如果抛开价格因素，它确实是一款出色的“小炮”。

别克英朗XT所拥有的同级别中最大的车身尺寸，为其平添跑车般视觉张力。长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm的三维尺寸，及2685 mm的同级最长轴距和前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。尤其是英朗XT运动版车身更降低12 mm，并辅以17英寸动感造型超大轮圈，跃跃欲试的运动激情招之即来。

英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。显示屏被安置到最高位置，可以最小化驾驶者的视线转移，增强驾驶安全性。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格，在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度。

别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表。这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角，它集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L，澎湃动力不仅同排量中无出其右，更越级凌驾于2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机之上。超凡驾驶感受还来源于超大扭矩，在1980—5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。

蓝精灵之四   Smart fortwo   11.50-22.50万

编辑点评：在目前国内消费观念下，“花小钱买大车”才是人民群众喜闻乐见的，花个十几万买个“玩具车”就目前而言，还是国内消费者不能接受的。不过这并不能阻止Smart的成功，因为它所带来的不仅仅是一款车，更多的是一种先进、理性的消费观念，就如同现在国内消费开始接受两厢车一样，Smart在国内的成功只是一个时间问题。

外观方面，奔驰SMART个性小车采用双座设计，所以车身尺寸比较短小，其整车轴距仅为1867mm.。Smart虽然车身娇小，但对于车水马龙的都市，它也有着自己的一片天空。不知不觉中，它会成为一道靓丽的风景。

内饰方面，SMART虽然看上去很小，但乘用空间并没有因为车身小而有半点拥挤感，不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，单个仪表盘，清晰的显示，极速为160KM，方向盘线条做工精细，握感十足，在其左右两侧，都留有储物格。整个中控台用料讲究，质感非常不错。

动力方面，2011款SMART在原有71马力mhd(微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。2011款Smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N•m。厂家公布的经济油耗仅为4.3升/百公里。