东风标致508

厂商指导价：16.97-22.97万

508之所以能够吸引人们关注，外形设计起到了至关重要的作用。它摆脱了东风标致家族式的种种设计，全新的面貌让这款中级车看起来更俊朗。508的中网并没有延续以往的家族式设计，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。

508的轴距达到了2815mm，为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差，没有切割留下的死板，平缓的柔和之美贯穿整个车身。508为使用者配备了四个高性能轮胎，它们都来自顶级轮胎品牌倍耐力。

个人认为，508的尾部设计相比车头要更加张扬，压尾设计和双排气颇有性能车的摸样，不过你还是不能将它和性能车划等号。倒是狮爪式LED尾灯成为了车尾部“最标致”的一项设计。

508采用的是更加时尚的全黑色内饰，少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。一眼望去虽然感觉控制键比较多，但合理的布局让其并不存在操作的繁琐。全面的丰富配置，由此刻开始接连上映。当然，在配置丰富的同时，还是留有一些遗憾。

三幅多功能方向盘针对驾驶者的握感舒适度进行了精心的设计，很容易激发起驾驶者的操控欲望。多功能方向盘集成了大量的多功能按键，其中方向盘左侧部分为控制音响区域，右侧部分则为巡航定速按键、仪表盘背景灯调节键以及车载蓝牙电话控制。

东风标致508座椅的填充物十分比较柔软，乘坐的舒适感较强。同时座椅两侧的包围又为乘客提供了良好的支撑。同时从上图可以看出，东风标致508的车内高度比较宽裕，身高1.82米的编辑坐进去，车顶还有一拳的空间。

东风标致508后排座椅与前排设计风格相符，座椅整体角度设计比较符合人体工程学，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，同时长时间乘坐会略感不适。从上图可以看出东风标致508的车内空间绝对算得上宽裕，车内乘客的身材达到了1.8米以上。

驾驶这样一款偏商务车型，最重要的就是车辆的舒适性。508在车辆降噪方面处理的比较到位，起步阶段直至高速阶段，车内噪音很小，车速达到80km/h的时候依旧可以保持很高的安静程度，即便是你猛踩油门，发动机的噪音也仿佛被压制住了一半，你能听到的也只是很轻微的轰鸣声。

东风标致508配备了一台2.3L VTCS自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩230Nm。虽然数据超过了很多同级别竞争对手，但是实际驾驶时它的动力输出表现一般，驾驶时你可以从平顺的动力输出中感受舒适，但是想要得到爆发力，那你选错对象了。

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