瑞麒-M1电动版

平均续航里程：120-150公里

充电时间：标准充电时间为6-8时

奇瑞瑞麒M1-EV的外形尺寸3601×1587×1527 (mm),轴距为2300mm，最高车速120(km/h), 这款瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样，在车身尺寸方面也没有任何差别，只是在原来加油的位置换成了充电接口，标识M1将变成 M1EV。

在动力系统方面，瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120－150公里，电池类型----高性能锂电池, 标准充电时间为6-8时，每百公里只要耗电8到10千瓦时，相比较传统的手动变速箱，这款纯电动车的变速箱非常简单易用。如果开过该车就会发现，在遇到红 绿灯停车时，只要松开油门，即使不踩刹车，车子还是会稳稳地停在当地。

技术方面，瑞麒M1电动版搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池，容量为60Ah，总电压为336V。充电快捷、方便，紧急情况下还可以进行 快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。瑞麒M1电动版属于纯电动车，动力电池组能量在20千瓦时左右，虽然电池能力较比亚迪E6要低不少，但按照 补贴标准，瑞麒M1电动车同样能够获得最高6万元的封顶补贴。

MINI E

平均续航里程：180公里

充电时间：家用充电5小时

MINI E的车身制造在英国的MINI生产线完成，与普通MINI轿车没有不同，只是这里生产的MINI E仅仅是一个空壳。来自美国加州的电动动力电子单元、台湾的电池组以及中国上海的部分电气系统以及内饰部分的装配，最终构成一台MINI E 。

MINI E装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）、220牛米扭矩的电动马达，这一数字即便对于一台汽油机引擎来说也称得上是高水准了。所以在动力部分MINI E要远远高于现有的COOPER 甚至是COPER S。只不过它的不足在于较重的车身以及仅仅能够乘坐两名成员，而充电时间较长和续航能力的欠缺也使得MINI E的实际使用受到一定局限。

充电方面，80％的用户需要花费5小时以上，很少有人利用公共充电设施等进行短时间充电。MINI E若采用230V 50安电流充电，需要2.4小时；32安电流充电，需要3.8小时；而12安电流充电，需要10.1小时。MINI E只有一个充电接口，但车里面有装置会自动识别时快充电流还是一般电流。日前，宝马公布了电动车MINI-E在柏林的道路试验结果，该车的平均续航里程为180km，远远短于汽油车，离满足普通城市消费者需求仅差一步之遥。

总结：无论是续航里程为180公里的MINI E 还是续航里程世界纪录保持者的比亚迪E6先行者（最大续航里程为300公里），我们都能看出他们对于环保节能的理解，这些车或者路试已经接近了尾声，或者已经上市，他们都从设计之初的理想来到了我们的身边，成为未来生活中不可或缺的一部分......