动力方面，一台代号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机为东风雪铁龙C5提供了108kW的最大功率以及200Nm的最大扭矩，配合全新的Tiptronic智能6速手自一体变速器可实现更为强劲的动力与更为经济的油耗。另外运动以及雪地两种模式的加入可使C5在享受速度的同时，也能从容面对更为极端的路况。

有些时候你不得不佩服法国人的浪漫，一个简单的“深-浅-深”内饰配色摇身一变便有了一个极为传神的名字——“三明治”式设计，而在这种设计下，东风雪铁龙C5那充满航空色彩的内饰无论对于商务办公还是居家代步来说都是一个不错的选择。

有别于2.3L的高配车型，在中控台的上方2.0L自动尊享版车型并未被配大尺寸彩色液晶显示屏，取而代之的是一块单色液晶屏以供显示简单信息。在其下方，略显拥挤的中控台内集成了双区自动空调、ESP开关等众多功能按键，但从布局来看，雪铁龙本可以做的更为人性化。

 作为雪铁龙的一大特色，采用中央集控式的方向盘在为我们带方便的同时也制造了一点小麻烦...一方面密密麻麻的按键总是会使你不小心地按错，另一方则是因为其控制面板不会随方向盘转动，导致像我这样对数字不是很敏感的人总是在泊车的时候忘记了自己打了几圈方向。不过当你真正熟悉它之后，你还是会为它强大的功能而感到折服。

在如今的市场中，一台没有天窗的车是无论如何也不能说自己是款中级车的。不过东风雪铁龙C5却并不用考虑这样的问题，全系标配的电动天窗为有效的增加了它的竞争力。