指导价： 46.69-66.69万
级 别：SUV 油耗：8.1L /约0.62元/km
官方合作 安全便捷
46人参与评分
操控舒适，空间大外观时尚，开出去回头率非常高
偶尔有时候异响，包括转向轴，或者车侧的部分
写点感受，希望能带给之后想买此车的朋友一点小小的帮助。 最满意的一点，就是每次启动发动机带来的轰鸣声，这是电车给不了的感觉。外观造型不错，溜背设计我老婆蛮喜欢的。动力也很足，一脚下去还是很有感觉的。后备箱蛮大，可以放不少东西。宝马的操作系统很流畅。空调效果很好，好几次冷到了。
不太满意的地方在于避震有点硬，过坎或者路面不平的时候有点颠簸，不喜欢这种感觉。 我之前开的3系，轿车的操控真的比SUV要好。 配置不高，很多都要选配，基本就没有。
满意的地方1.外观，40-50W价位最好看的轿跑SUV；2.动力组合，车牌差点选了B48开头...3.驾驶感受，很灵敏也很舒适，轻盈感强虚位有很少，变道过弯信心足；4.方向盘，超豪华车的方向盘没摸过，宝马的方向盘是我摸过手感最舒服的；5.爱死这个大屁股，溜背和尾灯；6.无线CARPLAY，不过还是要插充电线，苹果续航都懂；7.个性的独特品味；8.腿托。
只是一些小吐槽1.隔音太好了，车内听到喇叭声小的像蚊子；2.低速下20-40码松油顿挫比较严重；3.刹车泵自动驻车声音和感受明显；4.锁车没声音，差评；5.后排座椅和头部勉强接受；6.座椅可调较少，前排离车门处太远，总觉得怪怪的；7.25i的轮胎抓地力一般，过弯有咬胎的情况；8.没有车顶扶手。不小心说多了，车无完车，都是小遗憾。
外观实在没话说，喜欢的人会很喜欢，一直都热爱溜背车，个人感觉x4是bba溜背车系列里面最好看的。动力充沛，冷车启动排气声浪贼好听，吸引眼球。油门轻踩就可以爆发出十足的力量，比之前的车是好多了，不愧是经过m部门调教的L6。运动plus模式更是凶猛，声浪贼舒服。价格方面也很不错，裸车价之前66万多，现在只用54万多（选配了1.1w的红色卡钳和m运动悬架），算上保险1.5w，购置税5w，只用60出头（自己是全款价格，如果要贷款估计可以更少，但是贷款要5年，利息也很高）。运动座椅外观帅气舒适性很强，包裹性很好，久坐不累，很棒。舒适模式悬架比较舒服，运动模式悬架下沉变硬，是我喜欢的状态。
油耗略高、后排空间较小、减配了数字钥匙，一脚踢，触控板写字，随动大灯。很坑。动力因为国6b被颗粒捕捉器阉割了50匹（383降到333），退出了4秒俱乐部，百公里只有5.2s，很难受。x4顶配标配抬头显示、远程发动机启动和手机无线充电，到了m40i反而都没有了，很坑。另外x4全系没有标配主动安全系统，这一点是我比较失望的。相比老婆的cla和glc，还有自己的gla，奔驰都是全系标配，宝马还是诚意不足。最后内饰对比奔驰差了好多哈哈！
40多万想买台看上去不那么一样的SUV ，选来选去就只有宝马X4看顺眼了，整体运动时尚又不会过份浮夸。内饰在红色的加持下还挺运动的，跟车外观能呼应上。空间上并没有因为溜背受到太大影响，整体还是很宽敞的。在个地盘扎实，操控挺棒，对得起宝马的名声。
刹车不太线性，慢慢开轻踩刹车制动不明显，踩重了，车子点头明显，特别是堵车的时候开起来费劲。在个就是动力了，就怪当时不愿意等，买的现车，25i的低功率平时开还行，但想激情驾驶下还是不够用，坐满人跑高速超车的时候动力不够的问题更为明显，有条件还是得高功率。
盛田肸111条评论
孟宪慈50条评论
孟宪慈49条评论
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