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内饰
细节

丰田C-HR EV

指导价:22.58-24.98万

级 别:SUV 电耗:13.10度 /约0.26元/km

205

输出马力

400km

续航里程

0.83小时

快充时间

6.5小时

慢充时间

询底价
用户点评
122人点评
本地裸车价
购车指南
85分
参数配置
5款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

122人参与评分

全部评价
爱笑不笑大声笑

2020款 豪华天窗版

「最满意一点」

车身小,基本马路掉头一圈就过,方向盘比较轻,开起来不是很累,外观设计好看,中控台点缀效果比较好,蓝色皮革包裹按起来软软的,方向盘说是塑料,不知道用的什么材质,按压有一些泡棉的感觉,车门开关比较轻盈,自动空调是真的好用,开启后不用手动调节,如果车内温度比较高直接最大风量给你降温到设定温度后逐渐减少风量,这个车载音质喇叭就比较好了,老婆说比我原来旧车喇叭好太多了,我的是豪华天窗版,加装了6个雷达前边两个后边4个,开起来还是蛮有用的!

「最不满意一点」

续航是最大的痛,标的54.3度电,每次电量跑完充满电也就充41度电最多了,充满电续航显示在380-395之间,但实际开起来开空调影响续航比较大,冷风25度3档可以跑220公里左右,冷风26度3档可以跑260左右,冷风26度1档可以跑280公里左右,不开空调还没有试过,再说一说空间。前排驾驶室座椅调好后,后边的空间基本上是坐小孩没问题。但是坐个大人的话就有点太挤了。坐下去脚都没地方放了。当时买车的时候没注意看后排。这个后排空间实在是小的可怜。再说说后排的车门与座位。开了车门之后。后排上车的时候,一脚很难跨上车去,设计感觉有点缺陷。如果是纯粹的自己开一个人用还行,但现实肯定会偶尔带一下家人或朋友,每次都被吐槽。哎。。

2022-07-07 07:40:25 0
野生野长

2020款 豪华天窗版

「最满意一点」

买了这个丰田C-HREV最让我满足的便是车子带的新能源特性,我觉得是很好的,特别的节能环保,并且车子的电耗还不是很高,不用油不说,用电都它的能耗都还不是特别的高,续航路程全体感觉也不错,买之前老婆还忧虑这个问题,说怕开着开着车子没电了,就很费事,其时看了它的续航路程,有400公里左右,感觉也仍是够用的,也就没有特别多的顾虑了,百公里的电耗还比较低,相对于汽油车来讲的话,我觉得它的能源消耗是十分的低的,我很满足它是一款新能源车子。另外让我满足的的当地便是它的安全性很好,它配的车里的安全气囊特别的多,主副驾驶座有安全气囊,前后排还有侧气囊,前后排头部也有安全气囊,膝部也有气囊,副驾驶带的有座垫式气囊,还有车道坚持辅助体系和车道偏离预警体系,也有自动刹车自动安全体系,全体的安全性都是十分的不错的,我觉得开起来特别的定心,很安全,我很满足。还有让我满足的便是车子的操作感还不错的,开起来比较的轻松,上手感很不错,我很喜爱开它,控制性好,我很满足。

「最不满意一点」

我觉得新能源车是我喜爱的车子,都仍是很满足的,没有最不满足的当地的,如果一定要挑点不满足的当地的话,我觉得便是车子的远近灯火光源我不是很喜爱,是用的卤素的光源,不是LED的光源,感觉亮度差了一些,不过它带的有LED的日间行车灯,仍是很不错的,预备后边有时间的话,去改一下灯,身边的朋友改灯的也挺多的,所以全体来看,仍是没有什么影响的,够用。

2021-04-26 14:52:43 0
蛋疼无法言语

2020款 豪华天窗版

「最满意一点」

我最满意的地方就是本身这是电动车,而且电耗会很低,电耗低就会省钱,说白了最满意的也就是,车子在以后的行驶当中会很省钱。我一直认为电动车就是比燃油车子要划算的多,因为本身是不用燃油,就已经是很省钱的,再加上车子的续航里程很长,完全不需要经常充电,而且电费也不高,这无形当中就又省了一些钱,反正就是觉得用纯电动车子就是省钱加上省钱。还有一点我很满意,就是车子的颜值很高,毫不夸张地说,这款车子我第一眼看上去就非常喜欢,真的像穿越未来的高科技的车子,车身的设计很特别,尤其是前脸的格栅,偏向下方一些,使得整个车前脸非常的精致,侧身的线条更加是独树一帜,尾部设计也是凹凸有致,层次分明,真的是很特别的一款车子,特别到人人都会喜欢的地步。

「最不满意一点」

也不能说有最不满意的地方,只是车子也开了一段时间了,发现了它有不足的地方,就是感觉车子后排坐,如果坐三个人的话,中间的位置会稍微不舒服一点,当然了,每个车的后排中间位置都没有旁边两个位置坐着舒服,但是这个车子能够稍微明显一点,不过平时不经常满载的话也没有什么问题。还有就是感觉车子的密封性要差一点,有时在高速上,如果车速很快,偶尔会听到风噪,不过这也不算是大事,只是觉得有一点小小的不如意。不过从大的方面来看,本身丰田车子的质量那是非常有保障的,所以整体还是不错的。

2021-04-22 15:08:15 0
Trd2003

2020款 尊贵版

「最满意一点」

要问我对我买的这个丰田C-HREV车最满意的地方的话,我觉得就是车子的油耗吧,不应该是油耗,应该叫电耗,车子真的是很节省的,相对于汽油车来说的话,百公里要少不少的钱,按照百公里6个多油的车子来算的话,汽油车跑一百公里最少也要接近40块钱,但是新能源车子的话,就说我这个车子,百公里的电耗才13.5千瓦时,跑一百公里的话,才投十几块钱,感觉要省不少的,看了下车子的工信部综合电耗的话,是每一百公里13.1千瓦时,我还没有达到那个标准,但是我也还是很满意的。还有让我满意的就是车子的外观看起来不错的,车身的线条好看,车轮是R17的轮子,看起来比较的大个,全系的车灯灯光光源是LED的光源,带的有LED的日间行车灯,白天看起来很好看,晚上的灯光也很亮,看路很好看,车子还带的有后雨刷,有时候下雨的时候摇起来,感觉特别的可爱,车子的漆用的也好,各种颜色的都不错,我选择的车子颜色也好看,让我更加的喜欢我们家的车子了,对它的外观是很满意很满意的。

「最不满意一点」

我觉得要我来说丰田C-HREV车我觉得不满意的地方的话,最不满意的还是没有的,但是一点点的不满意的话,还是有的,就是车子刚买回来的时候,感觉车内会有一些味道的,天气比较的大,一打开车门就会有味道飘出来,然后就去4S店里做了净味处理,店里的工作人员说是正常的,因为是新车子,开一段时间后就会好了,现在开了这么久来看的话,也确实是没有什么味道了,不影响使用。

2021-04-09 23:54:01 0
云来v

2020款 豪华版

「最满意一点」

丰田C-HR EV这个车子让我最满意的地方就是车子超级省的能源消耗,当时买车的时候,销售人员都说这个车子的电耗很低,不用油,全用电,百公里电耗十三千瓦时左右,当时觉得还不错的,现在开了这么久,虽然没有达到工信部的电耗,但是百公里的电耗也是不到十四千瓦时的,我觉得也是很好很好的,真的是很让我满意,而且充一次电的钱比正常车子加一车油的钱要便宜的多了,我很满意。另外让我满意的就是车子的外观很不错,丰田C—HR Ev车子的外观 看起来显得 很年轻,小型的SUV车子,看起来还是挺大气的,纯电动的车子比起汽油车来说的话,前脸上还少了进气栅格,看起来特别的与众不同,有一种很时尚的感觉,还有一块绿色的车牌,真的是好看好看,喜欢它的外观。还让我满意的有车子的操控性很棒,我觉得开起来是很好开的,纯电动的车子比汽油的车子少了一些换档的麻烦事,只有一个档位控制油门刹车系统也比较的灵,用起来好用,开这个车子这么久,感觉上是很好开的,我很满意。

「最不满意一点」

车子都挺不错的,这个丰田 C-HR EV与丰田C-HR车子是不一样的车子,这个车子是纯电动车,我觉得开起来的感觉比汽油的要舒服一些,都还是挺满意的,如果一定要让我说说哪里不满意的话,我觉得就是车子的灯光光源我不是特别的喜欢,因为它还是用的卤素的灯光光源,看起来没有LED的灯光光源那么亮,如果能是LED的光源的话,就更加的好了,在外观上应该就更加时尚了。

2021-04-08 22:18:18 0
在售 2020款
纯电动 204马力 续航400km  电耗13.10度 | 0.26元/km

2020款 领先版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.58万起
关注度
厂商指导价:22.58万

2020款 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.88万起
关注度
厂商指导价:22.88万

2020款 豪华天窗版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14万起
关注度
厂商指导价:23.28万

2020款 尊贵版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万起
关注度
厂商指导价:24.58万

2020款 尊贵天窗版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.88万起
关注度
厂商指导价:24.98万
纯电动 204马力 续航400km

2020款 领先版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.58万起
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厂商指导价:22.58万

2020款 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.88万起
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厂商指导价:22.88万

2020款 豪华天窗版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14万起
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2020款 尊贵版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.58万起
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厂商指导价:24.58万

2020款 尊贵天窗版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.88万起
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厂商指导价:24.98万
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