邬154570885
2023款 AMG GLB 35 4MATIC
「最满意一点」
最满意的地方肯定是性能,在众多买菜车中数一数二,306匹马力400扭矩的配置,日常城市C模式开开就很足够了。磨合期内不让暴力驾驶,暂且不谈S和S+模式。
因为本人是前任GLB200车主,没错2021年1.3t那款。真的没有对比就没有伤害,GLB200那款车市内开开很够用,唯一受不了的是2000转的换挡轰头噪音,忍受一年多终于打算换掉,出于对GLB车型的钟爱,最终换了GLB35,起步换挡真的是天差地别,C模式下,换挡非常安静,发动机轻轻喘口气档位就上去了,起步甚至有点像电车的安静感。(这里先忽略胎噪风噪)。
外观内饰方面,4s现车没得选,全车黑武士,轮毂熏黑也是选装的,很幸运内饰是我想要的黑灰色,个人觉得比红色好看多了,带小柏林,带OLED控制旋钮,带记录仪和3D实景穿越、后备箱感应一脚踢等。
现车7座,被迫加了1w块,真的不想要,上一辆车的7座一年半就打开过1次,实际上5座的后备箱下沉一点,空间会更大。想全家经常6-7人出行的,就别看GLB了,建议干脆上GL8。
内饰上,虽然和国产GLB相同,但细节还是更好的,比如碳纤纹装饰板,国产GLB的副驾驶和门板碳纤纹真的黯淡无光而且条纹不清晰,Glb35的碳纤纹是清晰亮面而且有质感的,门板上带了座椅记忆按键。
小柏林,聊胜于无吧,虽然感觉音质一般,但毕竟12个喇叭,柏林的芯片,后期如果想要改装,提升空间还是很大的。
OLED控制旋钮,真的很方便,除了AMG车型,其他车子方向盘上应该不会长两个蛋蛋吧,好玩又炫酷!
64色氛围灯,不用说了,奔驰的氛围营造是同级别天花板,夜幕降临后,坐在车内真的是不一样的心情。哦有人说影响视线,OK关掉就可以了。功能可以不用,但胜于没有。
运动模式,C模式适合佛系开车,S模式很跟脚,S+模式神经大条,就像一匹时刻要脱缰的野马,脚尖轻轻碰一下油门,它都要瞬间窜上一窜。所以这也是AMG车型的可玩之处,可盐可甜,谁能不爱?
前置适时四驱,平时跑平地前轮驱动,一旦路况不好,系统检测到后轮需要动力时,传动系统就会让后轮驱动起来,实现四轮驱动。所以这也决定了它作为AMG车型,却相对省油的原因。
还有什么优点呢,欢迎大家评论区补充。最后表示一句: 各花入各眼,尊重你的喜欢,也尊重你的不喜欢,它不完美,选择它,是希望在油车的末代时光里,最后够一够速度与激情的尾巴。
「最不满意一点」
最不满意: 那肯定是AMG特调的悬架了,硬呗,其实对比上一辆GLB200来看,乘坐舒适度如果打80分,那么这辆GLB35舒适性得打65分吧,城市平坦道路区别不大,但凡有个小坑小坎,真的是Q弹,前排感觉还好,后排应该会屁股弹离座吧,至于走石子路和烂路,呃……忍着吧,谁让你们坐的是一辆AMG。
刹车异响,这一点,我想诸位奔驰车主心里都有话说吧,不是AMG专属,但是AMG刹车肯定更响,冬天更是绝了。我的新车开到现在,低速遇到行人可以不用按喇叭,轻带刹车“吱儿”一声路人都能吓一跳。问了4s,无解,让你多磨合磨合,过了多少公里就好了,到春夏天就好了,套话,反正就是恭喜你喜提正品梅赛德斯奔驰吧。
再有啥缺点吧,大概就是花钱的地方比较多吧,我现在一直加的98汽油,油耗平均10个+左右,油表指针肉眼可见的速度掉,说不肉疼那是假的。轮胎4S让换冬季胎,说不换的话平均2年轮胎得废,我没换,4条胎1w块钱,想着2年后废了我就换个舒适点的米其林静音胎好了,原厂性能胎不要也罢,太q弹。
原厂排气声浪,基本没有,国六B的严控下,排气系统都戴了口罩,性能车也安静了起来。S+阀门全开的时候,会有点运动声浪,但据说是车内喇叭加持下的自嗨。
其他的,还好。
2023-01-14 15:53:20
0