指导价: 51.49-64.99万
级 别:SUV 电耗:22.70度 /约0.45元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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之前丰田霸道也开过,奔驰大G也开过,没有过太明显的异样,开上牧马人以后,就感觉这车真不是盖的,非常硬朗,因为没有越野的需求,个人也偏向于混动版车型,就买了撒哈拉插电混动,回来单纯改了AT胎,做了2.5寸升高用的fox木箱子,升高以后走到路上身边的都是弟弟,一览众山小的感觉,回头率远超大G霸道陆巡,我个人开车习惯性把座椅放到最低,但这个车吧,就总想着往高抬一抬,就是坐高一点感觉非常舒坦,对于车顶,我非常喜欢敞开的感觉,但又不方便总拆开车顶干,干脆上了软顶,习惯性打开软顶开,后边顶装了行李架,自认为对于车顶的改装绝对是非常牛波一,后边方便储物,前边还能开蓬,我真是太有品味了,对于车身格调的提升,贴了些拉花,装了两个小射灯,顶灯,也都花了重金,虽然不越野,但是 就是喜欢啊,太喜欢这车了,油耗也非常亲人,亏电状态最高跑过12.6L,充电跑,开着hybrid模式,7-8个油,在牧马人车型里,改装过的里边,我敢说绝对是非常省油的了
吐槽的话就是,硬派是真硬啊,跑一跑国道,颠的我腰疼啊,还得去出去玩,诗和远方会让人放下一切,什么颠什么硬,全路上人都得看我
如果是纯油版本可能这车会一直只是我的Dream car,不会有购买的想法 。 直到21上半年刷到要出混动版,能够用油用电,这一瞬间,梦想照进现实。 在一个阳光明媚的初夏午后,路边还是新绿交替的风景,空气里是五月天气略带潮湿的温暖气息,我们提车了。 没有情怀,不为越野,只为喜欢 人就一辈子,为自己还是为别人活 是你过得开心不开心的指标, 眼缘很重要 可以纯粹一点,辛苦工作是为了什么,不就是为了实现自己的梦想吗? 梦想就如同这个车,梦想的外观,梦想的视野,这就是你梦里的车子。 来和我一起分享简单的快落吧~
目前为止也没有什么不满意的,车型受限所以高速会风噪大,这个也不是什么缺点。
作为一款真正的越野车,这款车的实力确实很强,尤其是在性能方面,车上使用了发动机和电动机,两者综合起来的性能更强,同时搭配着四驱系统,面对任何复杂的路况也不用担心,在任何时候都能够感受到车子的强大,即便是坑洼路段还是上大坡,都不用担心动力不够。
最让我不满意的是续航里程有点短,现在的续航也就是差不多41公里,每天上下班的话还差点。
我相信没有哪个年轻人可以拒绝这款越野车,牧马人一直都是很多人的梦想,对我来说同样如此。这款牧马人圆了我的越野梦,看到这款车的外表,确实挺让人动心的。方正的车身搭配着硬朗的线条,还有着家族经典的设计,再加上全尺寸的备胎,站在哪个角度来欣赏这款车,都能够感受到这车的强大。
不知道是不是因为车子的性能比较强,所以发动机的声音比较大。
无论是平时代步还是自驾游,这款牧马人都能够应对。因为是一款新能源汽车,所以在平时代步的时候不用担心油耗方面过高,可以随心所欲的上下班。同时车上有着强悍的性能和四驱系统,在动力上完全不会掉链子,无论想去哪儿玩儿都能够随心所欲。
我觉得这款车的隔音效果不是很好,在高速上的时候能够听到明显的风噪和胎噪。
盛田肸63条评论
张亚京150条评论
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