指导价： 22.59-26.99万
级 别：SUV 电耗：24.25度 /约0.49元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
8人参与评分
车辆外观漂亮，线条流畅，棱角分明，大气上档次，大小合适。
空调制热不理想，冬季开空调费电费油，发动机启动声音大，隔音效果不好。
老款昂科威服役6年时间了，开着越来越糟心，主要是油耗高，变速箱顿挫，功能也落伍了，想着换台新车。纯电车不考虑，安全性不佳，跑长途难伺候。油车也不怎么想买，未来肯定是电气化时代，油车迟早凉凉。混动车就不错，短途用电，长途用油，并且油耗还很低！ 之前试驾过一次宋PLUS新能源，外观内饰都好看，但底盘是真不行，一刹车整个车都摇摇晃晃的，过减速带弹跳也比较多，再加上1.5L的发动机，虽然日常驾驶起来也没什么毛病，但总觉得底气不足，综合种种原因就一直没定下来。 最近2023款皓影PHEV上市了，我一看售价，好家伙直接比22款低了四五万，同时电池容量升级到17.7kWh，纯电有90多公里，日常上下班代步能用好多天，这产品力比22款强了不是一星半点，瞬间来了兴趣，和4s约好试驾时间就到店体验了一番。 我个人认为的优点1：现在很多车企都在车辆外观上“反向升级”，比如新君威，从端庄大气变成了稀奇古怪，真心觉得挺丑的，让我这个通用老车主有种恨铁不成钢的感觉。与之相比，本田设计师就还是稳扎稳打，就拿皓影来说，整体外观造型还是偏传统的风格，正面分层式格栅非常帅气立体，侧面也是四平八稳的线条，看着既实时又稳重，灯带式尾灯辨识度高，也很有高级质感！ 2：驾控表现挺出色，销售说起步主要是电机在输出动力，整个过程平顺丝滑，没有烦人的顿挫感，后期发动机介入也几乎没感觉，如果不看仪表盘，我肯定不知道发动机开始工作了，这说明本田这套混动系统够成熟，够稳定，买车就得买这样的，以后使用起来才比较省心舒心。 3：我试驾前彻底清空了小记油耗，为的就是实测一下油耗情况。这一趟全程12公里左右，显示油耗5.8个，虽然没达到官方宣传的4个多那么低，但已经足够亮眼了，毕竟我的2.0T昂科威市区油耗都在10个加，要是堵得比较厉害点还得11个加。
怠速和中低速车内很安静，因为此时发动机没运转，就只有电机声，但中高速就露馅了，我听着主要从底盘传来，应该是胎噪。后排中央扶手比较短，承托性一般，小臂很大一部分都是悬空的，杯架里面也没限位器，放瓶装饮料肯定会晃晃悠悠。后排两个都是小的充电接口，这意味着旧的充电线没法使用了，如果一大一小搭配会更好。
2023款的皓影新能源在外观和内饰都有很大的提升，看上去更加时尚大气，尤其是内饰，科技感非常不错。新款的进气格栅面积非常小，感觉就是没有的样子，更加符合新能源车型的特点。皓影新能源享受购置税减免和不限行不限号的优惠政策，在成都这样一个尾号限行的城市来说，还是非常友好的。同时，绿牌车型还享受市政停车2小时减免的福利。
25.99的价格不便宜，买一台紧凑型SUV，个人觉得性价比不是特别高。尤其是在这两年汽车的价格竞争激烈的时候，比亚迪吉利哈弗的插电混动车型价格卡便宜很多。皓影新能源可以说是压力山大。当然，新车的优惠还是蛮不错的。再就是纯电续航91公里，个人觉得不太够用，而且只有慢充接口，没有配备快充接口，这样在外面充电不是很方便。如果家里没有办法安装充电桩的话，大多时候都没有机会充电，只能当做是一台燃油车来使用。
说实在的，我也算得上是半个本田老车主了。老爸的座驾是2016款缤智，1.8排量的，每次寒暑假都不辞辛劳的接送我回家。自己考了驾照后，我也没少开Ta出门浪，还带过好几个老妹，挺带劲的。 现在自己出来工作两三年了，也有了买车的想法，还是想买回广本车，老爸也同意，主要缤智服役这么多年没出过啥大毛病，确实很省心！在产品库里看来看去，就皓影最入我法眼，正好这段时间推出了2023款PHEV版本的车型，就到店试驾了一下，优点不少，我总结了几点比较重要的。 1：PHEV是最适合咱们东北的新能源车型，毕竟电池都不抗冻，500公里的纯电车到冬天就跑个200多公里，还没出本市就要充电了，实在是不想伺候。PHEV就好多了，只要油箱有油，天涯海角任我走，行车过程中还能给电池充电，没时间专门去快充站就当成油车用，也挺不错的。 2：外观造型很带劲，前脸既犀利又立体，侧面稳重大气，尾部又辨识度满满，反正不管从哪个角度看都特别帅气。 3：性价比提升明显，与22款相比，23款售价低了四五万，配置却不减反增，其中最亮眼的就是ADS全时自适应减震系统，乘坐舒适性大幅提升。电池容量也从原来的16.3kWh增加到17.7kWh，续航有91公里了，可以说是加量还减价。 4：驾驶感受很棒，总结下来就是动力输出灵敏，转向线性好控制，车身灵活不笨重。
槽点当然也有，我个人最难以接受的就是隔音效果依然不咋地，虽然急加速的时候，发动机噪音没有那么明显了，但只要时速高于60码，胎噪声依然大，耳朵边嗡嗡嗡的声音挥之不去。难道说23款皓影配的还是传说中的优科豪马的轮胎，知道的老铁留言告知下。
到目前为止跑了2800多公里，整个驾驶过程体验很好，无论是在城市通勤还是山间小路，皓影的驾驶体验十分优秀。可能由于之前驾驶的是国产猎豹SUV的缘故吧，相比之下更能体现出皓影的底盘优势，特别是在通过减速带、坑洼的山路，整个底盘的舒适性令人满意，完全没有那种让人弹跳的不适感，加上皓影沙发式座椅的加持，令整个驾驶过程变得十分舒适和愉悦; 方向盘转向的随心所欲也令我惊艳，不知道是不是它标配了可变转向比系统的原因，让它在整个驾驶过程中转向灵活且随心所欲，很多时候让我能够轻松躲过一些“鬼探头”和突然“加塞”等突发情况，避免了许多不必要的麻烦！ 另外就是前方碰撞预警，这个很好用，好几次及时的提示，让我避免了几次的碰撞和追尾，这个要点个赞！ 还有就是音响，放无损爽歪歪！
最不满意的几个点： 一个就是没有自动落锁，你说气不气，20-30w的合资车没有自动落锁，每次都得手动落锁，有时候还忘记锁了，这要是车里有个熊孩子，在你跑高速的时候拉开车门，那后果就不堪设想啊！ 第二个就是隔音效果差，声噪大，虽说标配了主动降噪，也没啥卵用，该吵还是吵，尤其亏电时发动机介入和时速70以上的胎噪，很明显！想说等用个一两年不那么心疼车了，在来去做个全车隔音改善下！ 第三个，这车没有备胎，就送你一套补胎套装而已，虽说轮胎的是米其林静音胎，质量不错，但没备胎总是会怕怕的，开车时候要特别注意路况！ 第四个是车漆薄，上次被奔驰用它左前轮胎轻轻的碰了下，我左后尾部就掉漆了，人对方轮胎啥事没有。不过，这也是小日本的通病，没啥好抱怨的？
张亚京83条评论
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佟浩101条评论
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