指导价：18.99-30.99万
级 别：中大型车 电耗：12.80度 /约0.26元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
13人参与评分
它的巴赫座椅舒适度和包裹度非常不错，即时开长途也不累。还要提一下它的座椅按摩功能，在下班回家的路上，带着满身疲惫，一边驾驶一边按摩，听着舒缓的音乐，立刻得到了全身心的愉悦！
以前开惯了油车， 油门踩的比较重，现在开这个车都是不知不觉地就超速了，要时刻看着车速表。 加速很快，但是带来的问题就是坐后排会容易晕车。这个还得慢慢磨合，找找感觉，不然容易超速，产生违章。
购车原因： 男人不得有辆车？23年低买的，坐标上海，但是新能源政策不明确，怕牌照政策没了，所以赶在12月25号把车提了（好日子，刚好和我身份证上日期一样，与这辆车有缘），当时试驾了极氪001、24款飞凡r7、飞凡F7，最后选择了f7（ps：24款R7虽然卖的好，但我体验后觉得晕，同时R7头顶上的玻璃是不遮光的，坐里面冬天天晴的时候都感觉热，F7的用料确实感觉比R7好，可惜就是销量不好）； 内饰： f7坐里面空间很大，内饰颜值也高，和品牌宣传语“每个座位都是C位”还是符合的（ps：为啥副座位不给脚托？后排座位不给按摩？）；
续航打折。还有点头刹车的现象有点难控制， 中控台下面空间狭小，插sd卡太麻烦了。
对F7满意的点有很多，综合归纳就是极高的性价比，5米的车长加3米的轴距，妥妥的C级车尺寸和空间，却卖着B级车的价格。车内空间很大，极大的后备箱开口，让我家的婴儿推车可以随意摆放，毫无压力。车内的四块屏幕 音场分区，让我们三口车市在行车过程中互不干扰，我导航 听音乐、媳妇儿追剧，儿子在后排看着宝宝巴士，全家都被服务的妥妥贴贴。当初油车置换电车的最主要原因是为了节省油费，F7目前850km开下来，实际综合电耗在17度多，最近天气比较冷，我习惯开着热空调和座椅加热，偶尔还会座椅按摩，QQ音乐全程播放，这个电耗目前我是挺满意的。天气转暖后，我相信这个值随着我脚法的提升越来越低。
最不满意的应该还是软件生态这块，无法像其余国产电车品牌一样开放app商城，挺大屏幕只提供有限的几款APP，虽然说实话也确实够用，音乐、视频、游戏都有不错的选择，但无法随心所欲的下载个人惯用的App还是有些遗憾。不过看看这车极高的性价比，这点小缺陷我也忍了，谁让对F7我是真爱。
颜值，生耶拿铁色，造型流畅无违和感；座椅舒服，调节至全身服帖
不可以选装R7的华为AR抬头显示，颜色选装有点小贵
动力强，好开，舒适！外观漂亮，车身长，无框➕大溜背，掀背车，我喜欢
说实话，什么车都有小问题，其实除了车内异响，找不出其他更多的毛病
孙肇鸿97条评论
孙肇鸿64条评论
杨旸6条评论
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