车内大面积碳纤维面板搭配银色拉丝铝让这辆奥迪S8战斗感十足，但别忘了，这终归是一辆根据奥迪A8L而打造的车型，即便再多的性能装饰，也无法磨灭掉它骨子里的那种豪华气息，豪放的性能与奢华的舒适在车内被更加完美的结合到了一起。

奥迪A8L上那款四幅式方向盘如果装配在这辆S8上显然会有些格格不入，所以厂家专门为奥迪S8选择了这款三幅式运动方向盘，但也许是考虑到需要兼顾豪华感的问题，它的方向盘并没有采用平底式的设计，而是选择了正圆形，并搭配有运动车型必备的换挡拨片。

仪表盘的样式整体与普通版车型相同，中央大尺寸的液晶显示屏依旧是亮点之一，但作为S8，独特的标识才更为诱人，就好比转速表下方独有的S8 LOGO以及右侧高达320km/h的表底数值，相信购买S8的消费者，对它们的出现是更为在乎的。

奥迪的MMI系统大家并不陌生，总体来说功能丰富，但由于按键较多，对于初次上手的用户来说还是会有些稍显繁琐，不过值得一提的是，奥迪全系A8车型的MMI系统面板都采用这种接近45度的倾斜设计，更符合人体工程学，使用起来舒适感极强。

在这里奥迪S8有一个设计不禁要让人吐槽一下，就是在车内前排，我们看到了S8配有两个SD卡插槽，甚至还有用作connect互联科技的SIM卡插槽，但就是没有找到一个USB接口，虽然外接音频利用SD卡也能解决问题，但U盘普及率这么高的东西在S8上没有用武之地着实让人有些费解。

在这套MMI系统中，最吸引人的莫过于这套个性化驾驶模式选择功能了，其功能设置分类非常之细，发动机、方向盘力度、排气声浪、悬挂软硬甚至差速锁都可进行分别调节，利用此功能，驾驶员可根据自己的喜好设定出多种各具特点的驾驶模式。

除去有关性能的驾驶模式选项外，在舒适性方面，奥迪S8的座椅调节系统也格外的抢眼，总共带有22方向可调的电动座椅令人发指，甚至有些让人不知该从何下手，真要仔细调节一番的话，不花上点时间可能还真不行，同时除了加热与通风功能外，这辆S8还选装有座椅按摩功能，并且是前后排都具有的。