在外观上，CC展现出特有的灵韵身姿。棱角分明的散热格栅，行云流水般的整车侧面线条，犹如神来之笔的窄弓型车身弧线和短小精悍的车尾线条，完美勾勒出极具视觉观感的雅致外形，更带来风阻系数仅为0.29的优异车身空气动力学指数。

  

与兄弟车型迈腾相比，CC更宽更长。CC的车身比迈腾长31mm，达到4796mm。车宽增加了36mm，达到1856mm。车高则降低了50mm，为1422mm。在外形上整体给人的感觉要比迈腾更加运动，更符合其轿跑车的定位。

同国产迈腾相比，大众CC有着更凶悍的前脸和更圆润性感的车尾，以及更高挑的车身腰线。所以，其在外形风格上要显得更个性和突出，这强调出了CC的高端定位。

 

轿车更多注重的是线条的流畅设计设计，大灯的凌厉线条，尾灯的圆滑流畅无疑均是本车的特点所在。线条设计的同时，并未丧失性能的表现，5辐镂空轮毂不仅更好看，散热性能也更好，而外后视镜下部的线条同样将照地灯勾勒的相当精致。

 

此前国内销售的进口版CC有两种动力，分别为：2.0TSI（200马力）、3.6 V6（300马力）。其中2.0TSI配置的是6速自动变速器，而3.6 V6 FSI则是6速DSG，而国产车型全系标配DSG双离合变速器。国产后的CC除了这两种动力系统，还将增加1.8TSI的“低价版”。