BYTON拜腾的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。是真真正正的国际化厂家，而首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

编辑说真的：在我看来，拜腾是这一轮汽车新势力大潮中，最有“明星像”的一位。首先在硅谷的研发背景加上与特斯拉相似的出身会让人不由自主的与其相对比。最后是在CES展上大放异彩也让国际友人看到了中国造车新势力的力量。

去今年CES展的可不只有拜腾一家，同样走国际化路线还有新特汽车。不过相比拜腾的高调路线，新特显然声量要小了不少。成立于2017年9月1日的新特汽车，总部位于贵安新区，而马上他们就找了一棵苍天大树作为自己的靠山，那就是一汽集团。

编辑说真的：新特汽车作为截止目前还不满一岁，即使背靠一汽集团，你也很难对它的产品给予太高的期望，只要不会接受了消费者定金而无法提车就已经算是胜利了。另外据悉，中国一汽投入一汽马自达全自动化生产线用于新特DEV1产品生产，并进行了产品质量管理体系的合作。不知道日企的品控标准能不能提升这个“早产私生子”的成活率。