2021款玛莎拉蒂总裁3.0T S Q4 豪华版在该项目的得分为：28分（此项满分为40分）

点评：这是一款来自意大利的“工艺品”，8年前的设计现在看来依然不过时。

【外观方面】：14分

1、单从外观设计这一项来看，玛莎拉蒂总裁就已经能得到一个很高的分数了，这其中除了品牌赋予的光环之外，更多的是对于经典的传承，就比如前脸部分的鲨鱼嘴进气格栅以及内部的直瀑式设计，搭配中间区域的三叉戟标志，整车的气质被拿捏的十分到位，即便是近两年刚刚上新的豪华品牌车型也难以与总裁的气场相抗衡。

通过与同级车型的尺寸对比能够看出，玛莎拉蒂总裁在数据方面与BBA三大品牌车型基本保持在同一水平线，而且对比其直接竞争对手保时捷Panamera还是具有很大的优势。如果将这五款车放在一起，场面应该是相当震撼的。

玛莎拉蒂总裁长/宽/高：5262/1948/1481mm，轴距：3171mm

保时捷Panamera 4S长/宽/高：5049/1937/1423mm，轴距：2950mm

奔驰S级长/宽/高：5320/1921/1503mm，轴距：3216mm

宝马7系长/宽/高：5273/1902/1498mm，轴距：3210mm

奥迪A8长/宽/高：5302/1945/1483mm，轴距：3128mm

与车头的家族化设计相比，玛莎拉蒂总裁尾部的造型则更加激进，双边共四出的排气加上浑厚有力的声浪最能打动那些热爱运动的消费者。除此之外，车尾还加入了少量镀铬装饰，品牌的英文名称“Maserati”被设计在了小鸭尾下方。

外形整体设计（4分）

2、入门版的玛莎拉蒂总裁是提供两种NERISSIMO曜黑套件可选的，其中碳纤维套件的选装价格达到了6.66万元，套件中所包含的项目也是异常丰富，各种黑化的处理进一步提升了运动感。不过遗憾的是，我们今天所体验到的豪华版车型并不能进行选装，所以在这一项当中玛莎拉蒂总裁并不能获得很高的分数。

是否提供豪华套件&运动套件选择（2分）

3、本次参与测试的车型采用的是被官方称为“尊贵蓝三层漆”的外观涂装，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂，价格也要更贵一些，选装价格达到了4.98万元。不过这款漆面的视觉效果还是比较出色的，近距离观察也没有明显的颗粒感，毕竟一分钱一分货，没有花钱的不是。

为了进一步评估玛莎拉蒂总裁的外部做工，我们对这款车的发动机盖以及后备厢盖两侧的缝隙进行了测量，实测数据显示发动机盖两侧与后备厢盖两侧的误差基本都保持在了0.5mm左右，算是这个级别车型的常规工艺水准。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分）

4、作为一款售价近200万元的超豪华品牌车型，玛莎拉蒂总裁外观的常规项目并没有出现明显的硬伤，那么在我们平时不怎么注意的位置这款车又会有怎样的表现呢？从我们的实际体验来看，玛莎拉蒂总裁并没有让我们失望，新车的前、后轮拱以及发动机盖内部均配备了较为厚实的隔音材质，做工也较为细致，达到了这个级别车型的应有的标准。

车身第一视线外用料（4分）

【内饰方面】：14分

1、在进入车内的一瞬间，便能感受到这个已经服役了8年的设计所带给你的古典豪华气息，大量平直的线条增加了中控台的视觉宽度，各功能区的划分都比较合理，即便是第一次驾驶这款车也能很快上手操作。

内饰整体设计（4分）

2、在内饰细节设计与材质方面，玛莎拉蒂绝对可以让你感受到来自意大利的顶级奢华，大面积的皮质面料分布在门板、中控台上方以及座椅当中，在高档木质材质的加持下展现出很强的贵族气质。除此之外，这款车还加入了杰尼亚编制面料，进一步提升了车内的豪华质感。

内饰细节设计与材质（4分）

3、科技感并不是玛莎拉蒂总裁的主要卖点，所以你也不会在车内看到过多提升科技氛围的配置，既没有HUD也没有全液晶仪表盘，虽然在中期改款时换上了较为与时俱进的全新中控屏和多媒体系统，但是与同级其它车型的科技感还是差了不少。不过，我相信有能力购买这款车的消费者肯定是不会太在意这些的。

内饰科技氛围（2分）

4、虽然在科技氛围上丢了不少的分数，但是玛莎拉蒂总裁在内饰做工方面可以说有着绝对的自信，而这种自信则来源于品牌多年的工艺沉淀。在我们的实际体验中，内饰的绝大多数接缝都很匀称，而且中控面板和门板处经过按压也没有出现异响。当然，个人认为这个级别的车型就应该做到如此出色。

内饰整体做工（4分）