从隧道中冲刺出来，身后是轰隆的排气声，我更愿意全部打开车窗，就这么听着它恐吓着路人和其它的车辆。或许，在隧道中身影半明半暗的感觉，才真正是JCW所追寻的。让全部的人都以为这是一台普通的MINI，而在他们还没有对它做出更多的品头论足时，消失在他们的视线中，只留下恐怖的声浪。

好了，知道了这么多以后，我们来一一解剖MINI JCW。它的主要用途当然更多是在城市中，日常行驶是避免不了的日常课题。为了提供最纯粹的驾驶乐趣，动力方面，它装备一台1.6T发动机，最大功率210马力，最大扭矩260牛米。更为夸张的是它装备了一台6挡手动变速箱，在国内如此大马力的手动挡车型很少见。

MINI来自小型车底盘，这本身就决定了它在过滤震动和降噪方面不会有太好的表现。它灵敏的动态响应使得你必须神经高度集中的把握住方向盘，另外整个MINI车系的后视镜范围不足，盲区较大的问题，在这台性能车型上也同样存在。

平稳驾驭这款车很容易，像普通手动挡车那样驾驶，缓踩油门，转速控制在2000转左右，我想它还是能够安静的隐藏在车流中德。而轻轻的深踩油门踏板，方向盘后的转速表橘色指针就会猛烈的痉挛，直达3000转甚至更高的区间，当然它的痉挛程度，取决于你对右脚的控制能力。

前四活塞刹车装置表现出出色的可靠性，刹车踏板的脚感清晰灵敏，刹车力度很好掌握。在经过减速带时小巧的车身开始跳起，刚刚驾驶这台车，你难免会觉得比起你可爱温顺的家用车，它的悬挂有些硬，但简单的适应后，你会发觉，避震器强大的阻尼帮你过滤路面波动的同时，正将路感更清晰的通过座垫传达到你的屁股上。