外观改变不及性能变化 试驾东风日产新奇骏
越来越多的SUV都开始逐渐脱离越野的本质，那些需要硬派越野车的人一定会感到失望，因为他们可以选择的范围变得越来越小。各家厂商早已开始把研发车型的主要精力放在了其公路行驶性能方面上。既然面对这种残酷的事实，爱好者们们也只能自己动手了，众多的改装版SUV车型也就应运而生。可能上面提到内容与今天的主角没有太多关联，因为日产奇骏从打出生的第一天开始就是一款适于日常使用的SUV。
一直以来，这一类的城市SUV多通过粘滞离合器或多片离合器调节前后轴之间的扭矩分配，而新一代的奇骏车型采用了后者。在增加部分电子控制系统之后，它的四驱系统被称作“全模式智能四驱系统”（4×4-i）。这套系统提供三种不同的驱动模式：两驱、自动四驱及四驱锁定。
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