指导价：10.98-17.98万
级 别：紧凑型车 电耗：13.30度 /约0.27元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
104人参与评分
最满意的自然是驾驶操控了，当初选择这个车也有很大一部分原因是它的操控。转向灵活，指哪打哪，转弯半径小，掉头很方便，动力是随踩随到，无论超车还是变道都很丝滑。高速上速度上来之后底盘也很稳，超车变道没压力，刹车脚感比较线性，配合自动驻车市区开起来很方便。由于车身尺寸比较短，再配合带透明底盘的全景影像，停车也很好停。
经过这段时间使用下来，最不满意的几点如下：一是隔音一般，速度超过100之后风噪比较大，音乐调大能稍微缓解一下；二是车机比较封闭，只能安装预设的几个软件，地图也不能跟手机互联（暂时没找到关联入口），使用起来不方便；三是后尾门比较重，开关尤其是开门需要用很大的力气，对女性用户不是很友好；四是主驾位坐人时日间行车灯无法关闭（目前暂时没找到开关），哪怕是在车上休息也会常亮。这几点虽然不是很严重的问题，但是确实影响用车体验。
空间，这个不得不点个赞。我之前的SUV，看上去空间大，但是前排中间区域都是一个中控墙，每次买了东西想放前排都只能一堆在那。MG4直接腾出了一个巨大的空间，小包购物袋不用愁。后排的空间也很大，试了下，我1.58的个子，坐在后排前方有三个拳头距离，够伸懒腰了。
冬季续航还是要给力一点，冬天开空调、开座椅加热挺频繁的。感觉一下就影响了整体续航水平。
最满意的无疑就是动力了，轻踩电门，小4就嗖嗖的往前窜，超车更加有信心了。而且加速时非常丝滑，丝毫没有变速箱的顿挫感！ 还有就是专门设置了一个手机无线充电的位置，不管充不充电，手机有地方放了????
这个出海冠军版没有天窗，有点失望，现在马路上大大小小高端低档的车基本都配天窗，虽然平时也用不到吧，但应该要有吧????
最满意就是动力，后置后驱的新能源车主打操控。驾驶感受已经超过家里的油车了大众某沙特，超车超速明显的感觉到车的动力响应的很快，推背感强。小钢炮动力响应和燃油车不大一样，它没有转速迟滞和涡轮迟滞，整个油门加速非常线性，踩多少速度增加多少。小女生可以很随性的把控。做为家里的第三辆车，横向对比了很多车，价位都在10万上下，比如海豚、欧拉、五菱宾果、几何E、元pro、最后还是情定MG4，至于为什么选择名爵4EV，打动我的是一番权衡后的利弊分析，还有就是一种驾驶体验感吧。作为一个女生没有跟随大流选择海豚，我也挺惊讶的。
最不满意冬季电池耗电量比较快，不过这个也是电车的通病也也能接受，我家温度还行，没有广大网友吐槽的无底线掉电，正常使用已经完全满足我的日常上下班需求。说不满意也不是，续航肯定是越多越好了。真正说到不满意的地方；1、大灯的逻辑有的没搞明白怎么回事，坐在车上还不让我关灯了吗？2、夜晚下车开门后，中控灯没有亮，停车场污漆麻黑的找不到手机。3、主驾的拉手有点太靠前了，开关门使不上力气4、后备箱太沉，拉不动5、车子太小众，想给爱车打扮打扮，某宝都搜不到。而且网上也没有车友分享自己爱车的美妆过程6、内饰设计有点太简约了点，不知道是不是欧洲人的审美。瞅瞅对面的某豚、某果。很容易就俘获小姐姐们的心。不满意写的多，并不是不满意这辆车，反倒是喜欢这辆车，希望厂家能吸取用户建议改的更好
小钢炮，加速快、起步快，有座椅加热和手机APP控制，有360全车影像。
副驾的储物箱空间小了点，如果能加个方向盘加热就更好啦
孙肇鸿71条评论
何鑫14条评论
陈晨83条评论
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